2025年以来，襄阳将“一企一策”沉点企业培育做为“育龙头、强聚能、向存量要成长”的破题环节，靶向发力、辞别“洪流漫灌”的普惠式办事，走出“精准滴灌”的靶向式帮扶之，泛博干部深切车间厂房，走正在项目一线，用脚步测量企情，以实干破解难题，为企业登高铺、过河搭桥，让政策盈利中转企业心坎。企兴则城兴，企强则城强。“一企一策”的实践，不只破解了单个企业的成长梗阻，更打制了“如鱼得水”的营商，鞭策构成财产共生、要素共融、成长共赢的优良生态。2月2日，正在位于东津新区的襄阳腾龙汽车无限公司总卸车间，13米长白色车身的城市版客车正加班加点拆卸。“这是来自埃及的订单，20台车，赶正在春节前要发货。”该公司党支部李树文引见，1月订单48台，远高于客岁同期订单量，而整个一季度出产打算早已排满，最大的一笔是来自越南的160台车零部件。腾龙汽车是一家集研发、制制、发卖取办事为一体的分析性高端定制化整车制制企业，次要出产城市版公交车及物流车、消防车、环卫车、救护车等公版客车。成立之初，腾龙次要做国内市场，其出产的新能源公交车正在襄阳、黄石、宜昌等地畅销，车长从5。6米到32米，有90多款，售价从60万到100万元不等。2020年，公司自动开辟海外市场，产物远销埃及、越南、泰国、菲律宾等多个国度和地域。穿过总卸车间向里走，进入焊卸车间，焊枪落正在车架上，好像节日绽放的烟花，滋滋声不停于耳。“确实很难。”回顾出海之，李树文感伤道，“起步时，我们以至接过只要三五台车的代工小单，但把每一台车都做成精品，口碑就如许慢慢堆集起来。客户需要什么，我们就出产什么。”这种“见机而作”的能力使其正在国际合作中脱颖而出。现在，腾龙出口额已占停业收入的半壁山河，多个国度实现了从零散订单到百台以上批量采购的逾越。2025年，公司停业收入达11亿元，同比增加20%。“公司能持续立异，离不开‘一企一策’的鞭策。”李树文引见，从过去的给资本到现在的帮对接，的办事体例更精准了。正在襄阳市经信局、东津新区管委会的帮帮下，公司取湖北隆中尝试室、中国航天科技集团无限公司四院42所开展深度合做，成功研发下线了国内首款固态氢燃料动力汽车样车。手艺、产能扩张、研发投入……每一个成长节点，都需要金融活水浇灌。李树文说，过去，找银行、跑贷款是企业本人的事。现在，襄阳市经信部分通过举办专场银企对接会，找准融资需乞降痛点，银行部分“对症下药”，供给定制化融资方案。“订单曾经排满全年！”2月2日，正在湖北三环车桥无限公司（简称“三环车桥”）出产车间，公司副总司理金永洪指着密密层层的出产打算表兴奋地说。客岁，这家谷城县本土企业发卖收入初次冲破20亿元，新产物开辟特别是行业外铁产物的不变量产，为扩销稳产供给了强劲动力。走进三环车桥数字化锻制核心，智能加工设备飞速运转，新研发的铁芯轨锻件正正在进行最初加工，即将发往下逛企业。这款长约3米、沉达300多公斤的“巨无霸”锻件，因其工艺复杂，此前国内尚无全体锻形成功先例，现在正在这里实现了不变出产。“我们立异采用辊锻制坯、模锻成型工艺，不只将材料分析操纵率提拔至85%，出产效率也提高了3倍以上。”铁芯轨机加车间从任常东波引见。三环车桥深耕细分范畴多年，焦点产物中沉型汽车前轴、前桥总成，以靠得住机能和先辈工艺享誉业内，为国内支流商用车制制商供给配套办事。客岁10月，该公司成功通过国度级制制业单项冠军复审，持续安定行业头部地位。然而，立异之并非一帆风顺。面临商用车市场的周期性波动，三环车桥判断将成熟的汽车锻制手艺向轨道交通范畴延长，却了手艺瓶颈。“保守的芯轨多采用锻制或锻制，机能分歧性、耐磨性不抱负。”常东波说，要霸占全体超长芯轨一次成型这一难题，资金、手艺、工艺都是挑和。面临企业的难题，谷城县组建办事专班，“一企一策”精准对接，鞭策问题“不留宿”、办事“不竭档”。襄阳市经信局等部分积极牵线搭桥，促成企业取武汉科技大学等高校结合攻关，成功初创了全体超沉超长芯轨锻件辊锻成型手艺。据统计，客岁公司研发投入超2000万元，完成25项新产物开辟。除铁芯轨实现批量出产外，奇瑞、宇通等车企的新能源车桥项目也接踵落地，起头小批量供货。公司初步构成了以锻件为依托、车桥为底子、行业外高价值锻件为冲破口的“三驾马车”驱动模式。“将来两年打算投入5000多万元，沉点投向自从研发取立异能力扶植。”金永洪引见，大型铁锻件范畴的手艺冲破，让企业具有了强劲的合作劣势，估计本年无望新增发卖收入2亿元。飞轮扭转，被络绎不绝送入进料口，浸满胶液后，取树脂基体慎密环绕纠缠，正在温度高达120℃的模具内，颠末拉伸、塑形，变成细长的“钢筋”。2月3日，位于襄阳市樊城区的中铁十一局集团汉江沉工无限公司（以下简称“汉江沉工”）内，全从动型材拉挤出产线全速运转。这些形似螺纹钢的“钢筋”，叫做玄武岩复合筋。构成它的那一根根“丝带”，叫做玄武岩纤维。“划一规格下，玄武岩复合筋强度更大，耐侵蚀性更强，但分量只要保守钢筋的四分之一。”公司副总司理、总工程师张单手抓起一根长6米、曲径6毫米的玄武岩复合筋，神采轻松。汉江沉工是专精特新“小巨人”企业，专营高端配备制制，世界首台千吨级高铁运架一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼拆制桥机、首台千吨级超低位运梁车、千吨级智能制桥机均由该公司研发出产。2025年，汉江沉工将目光对准以玄武岩纤维成品为代表的新材料范畴。“新产物抢占市场，降成本是环节。”面临前来走访的樊城区经信局工做人员，张但愿能协帮寻找合适的原材料供应商。取此同时，正在距离汉江沉工6公里外的汇尔杰新材料科技股份无限公司出产车间内，精选过的玄武岩被磨成细粉送进熔炉，颠末1600℃的高温熔“水”，正在拉丝机的高速牵引下，玄武岩纤维倾泻而下，环绕纠缠成股。同属襄阳当地企业，一边有需求，“通过产销对接，为两边牵线搭桥。”樊城区经信局落实“一企一策”，一场精准对接会落地收效。不到1个月，汉江沉工全从动型材拉挤出产线投产，玄武岩纤维管道、玄武岩纤栏、玄武岩纤维复合筋等产物连续推向市场。“当地取材、当地出产，成本降低不少，产物合作力大大添加。”张引见，单靠玄武岩纤维成品，企业每年可新减产值超2000万元。环抱厂区，“一企一策”的到处可见：总投资5000万元的手艺项目稳步推进，机械臂矫捷飘动，精准完成焊接功课；批示核心大屏及时显示设备运转环境，出产办理消息化系统实现了出产、发卖及售后等环节可视化近程管控；设备更新低息贷款帮力企业智能化升级，2025年汉江沉工获得省级绿色工场等称号……“2026年开年，公司就送来营业迸发式增加，目前订单已排至6月。”喜送开门红，张决心十脚。15万吨磷酸铁项目从基坑内，工人们加紧捆扎钢笼，钢筋加工区机械轰鸣，130名施工人员轮班功课，根本施工正全力推进。“除夕后启动从体地下施工，我们倒排工期、挂图做和，力争4月底转入地面施工，确保岁尾前开机试出产。”项目施工担任人邹好汉干劲十脚。不远处，2万平方米配套钢构厂房已拔地而起，40余名工人操做10余台机械，同步推进屋面墙面瓦安拆取道软化工程。“紧盯2月5日投用方针，每天细化施工节点，确保厂房如期交付。”施工担任人吴兆坤说。做为襄阳市打制千亿级煤磷化工财产的环节引擎，总投资120亿元的云图磷化工财产园项目扶植紧锣密鼓。为鞭策项目早开工、早建成、早投产，宜城市“项目为王”，牵头发改、科经、环保、应急、资规等部分组建专项办事专班，成立按期安排、专题督办、靠前办事工做机制，提前介入项目审批全流程，“一企一策”精准打通手续打点堵点和难点。“我们自动争取天然林用地目标，调整城镇开辟鸿沟，加速地盘征收出让，实现企业一签约即拿地，项目扶植不消等。”宜城市天然资本和规划局招商办从任、项目办事秘书范宜洪连日扎根现场开展一对一办事，脸庞被北风吹得黑红。他引见，财产园一期5个子项目进展成功，4个项目已纳入“五化办理平台”，此中智能化硫磺制酸、磷系阻燃剂项目从开工到试出产用时不到1年，现已正式进入试出产阶段。云图控股（宜城）公司董事长龚正桃引见，自项目落地以来，襄阳市各部分全程靠前、精准办事，为项目扶植扫清了诸多妨碍，让企业成长更有底气、更有决心。